Unu.Importanța aliajelor speciale și a confecțiilor acestora

Aliaje speciale, cum ar fi aliaje de aluminiu, aliaje de magneziu, aliaje de cupru, aliaje de titan, oțel inoxidabil și aliaje de înaltă temperatură și forjarea acestora sunt utilizate în principal pentru fabricarea unor componente cheie și importante ale armelor și echipamentelor moderne.Aliaje speciale și confecțiile acestora sunt utilizate pe scară largă în industria aeronautică și aerospațială și în alte industrii de apărare.Cu dezvoltarea științei și a tehnologiei și cu dezvoltarea aliajelor speciale și a funcțiilor acestora, aliajele speciale și forjarea lor sunt utilizate în industria chimică, industria energetică, industria de producție a utilajelor și există din ce în ce mai multe aplicații în bioinginerie, iar rolul este tot mai mare.

Toate tipurile de arme și echipamente (în special aviația și aerospațială) care se rotesc, cum ar fi discurile turbinei cu motor, discurile și lamele compresorului, grinzile de aeronave, pereții etanși, articulațiile și uneltele de aterizare și alte părți principale de rulment;precum și rezistența la temperaturi ridicate și rezistența la temperaturi ridicate a industriei chimice și a echipamentelor de putere Componentele rezistente la coroziune sunt toate realizate din forșe speciale din aliaje.Nivelul de performanță și calitatea acestor piese sau confecții determină, într-o măsură considerabilă, cel mai înalt nivel de performanță care poate fi atins prin arme și echipamente nou dezvoltate și prin echipamentele de alimentare ale acestora, precum și nivelul de performanță, rata de prezență și durata de viață a armelor și echipamentelor active.De exemplu, nivelul de performanță și ciclul de dezvoltare al unui nou tip de motor aeromotor depinde într-o mare măsură de nivelul de performanță și de ciclul de dezvoltare care pot fi obținute prin forjare de hard-la-deform pentru turbine superaliate; un alt exemplu este că puterea și eficiența echipamentelor de putere moderne sunt destul de mari.Gradul depinde de nivelul de performanță, rata prezenței și durata de viață a aliajului final de lame forjare din aliaj de titan.

Odată cu modernizarea industriei, gama de aliaje speciale și forjarea lor a devenit mai largă și mai largă, iar producția materialelor și forjarilor lor a crescut zi de zi.Acum, tehnologia special ă de forjare din aliaje și dezvoltarea sa au devenit treptat unul dintre pilonii și direcțiile principale de dezvoltare ale industriei forjare.Pentru a promova dezvoltarea economiei naționale și a industriei naționale de apărare, îmbunătățirea și popularizarea tehnologiei de producție a forjarilor din aliaje speciale a devenit unul dintre obiectivele lucrătorilor de prelucrare a plasticului.

Doi.Aplicarea în industria națională de apărare

Principalele părți și componente ale diferitelor aeronave, cum ar fi avioanele, sunt în mare parte realizate din aliaje speciale, iar multe părți cheie și importante ale altor arme și echipamente sunt realizate din aliaje speciale, dintre care cele mai multe sunt forfecțiuni.

Cantitatea de aliaj de aluminiu utilizat în a doua și a treia generație de luptători este 80% și 60%65%, respectiv.80% din masa structural ă a aeronavelor civile de pasageri și aeronave de transport este aliaj de aluminiu.Chiar şi cele mai avansate avioane B-777, aliajul de aluminiu este încă utilizat.Aceasta reprezintă 70% din greutatea structural ă.Printre acestea, aliajul de aluminiu deformat și forjele sale sunt utilizate în principal pentru fabricarea pieilor de aeronave, a stringerilor, a pereților, a panourilor pereților, a nervilor, a aripilor, a spaturilor, a cozilor, a armelor, a uneltelor de aterizare și a lamelor ventilatoare ale motoarelor, a impellerelor și a niturilor.

Cantitatea de aliaj de titan și forje de a patra generație luptător american F22 a ajuns 41%.Este utilizat în principal în pereți etanși, suporturi principale, grinzi spate, arbori orizontali de coadă și alte părți.Printre acestea, cele mai utilizate în fuselaj reprezintă masa structural ă a fuzelajului din spate.55%; Suprafața proiectată a aliajului de titaniu Ti-6Al-4V din aliajul de titaniu al cadrului fuzelajului aeronavei ajunge la 5.53m2, iar structura motorului fuzelajului spate a aliajului de titan Ti-6Al-4V

Zona proiectată a forjarului ajunge la 5.16m2, care este de departe cele mai mari două forări de lemn din lume.

Aliaje de înaltă temperatură și aliaje de titan reprezintă 55% până la 65% și 25% până la 40% din masa total ă a motoarelor aerotehnice avansate respectiv.Principalul și cel mai important dintre acestea sunt forje.Aliajele la temperaturi ridicate sunt utilizate în principal pentru discurile turbinei, discurile compresorului, lamele și carcasele motoarelor aviatice și aerospațiale, precum și pentru tuburi de flăcări, carcase, șaluri, duze, scuturi termice, inele de rulment și fascicule și alte părți la cald;Discurile turbinei moderne și discurile compresorului sunt realizate din aliaje de înaltă temperatură și forjare din aliaje de titan; fiecare motor modern are aproximativ 3000 lame, din care aproximativ 90% sunt realizate din aliaj de titan și aliaj de înaltă temperatură.Făcut din forje.